85年前，即1940年10月26日，北好意思P-51“野马”走动机第一架原型机进行初度试飞。

P-51“野马”广博的航程不错为好意思军轰炸机群提供全程护航，极大缩短了机群耗损。

好意思国东说念主合计P-51“野马”即是二战技能最优秀的走动机，尽管他们有饱和的事理校服这极少，但这个问题仍然存在很大争议。P-51“野马”的研制技能相等短：从运转盘算到原型机首飞，仅用了117天。领先，P-51是为英国皇家空军的订单盘算的，好意思国陆军航空队以对地报复机的花式装备之后，在资格了一系列升级后，“野马”获得了广博见效。

XP-51原型机，为装配火器，机翼上的机枪口被封死。

1944年1月，P-51“野马”走动机运转为轰炸纳粹德国军事工业倡导的好意思国陆军航空队重型轰炸机群护航，这使得好意思英友军在对德空战中获得了决定性的滚动点。从当时起，好意思国B-17“遨游堡垒”和B-24“摆脱者”重型轰炸机的耗损大幅下落，同期，引申截击任务的纳粹德国走动机的耗损则急剧飞腾。疲惫不胜的纳粹德国再也无法弥补这些耗损。

P-51A是“野马”系列第一个量产型。

据P-51“野马”遨游员宣称（很可能有所夸大），他们在空战中击落了4950架敌机，并在突袭机场时糟蹋了4131架停在大地上的敌机。这么的战绩让P-51成为二战中最见效的友军走动机。在前哨的“野马”走动机因为各式原因耗损了2520架，总产量为16974架。

P-51A装备四门20mm机炮，并接纳推行性的落空迷彩。P-51A坐褥数目较少，因为好意思军合计备弹数目更多的勃朗宁大口径机枪更出色。

P-51“野马”的超越性能有目共睹，二战技能和战后，全球26个国度和地区如故装备该机。1969年萨尔瓦多和洪皆拉斯之间的“足球干戈”是P-51临了一次参战，1988年多米尼加空军才退役临了一架“野马”。

P-51B如故插足太平洋战场的拼杀，它在反抗日军时的发达涓滴不逊于欧洲战场。

P-51D“野马”走动机，引申对地报复任务时，不错挂载副油箱和火箭弹。

于今仍保握遨游气象的P-51D“野马”走动机。

詹姆斯·麦卡宾是繁密驾驶“野马”走动机的好意思国王牌遨游员之一。干戈截止时，他击落了六架敌机。

P-51和P-51D的剖面图对比，明晰地展现了飞机盘算的广博变化。相同，遨游性能也得到了显贵普及。P-51A的最高遨游速率为620千米/小时，P-51D最高遨游速率普及到780千米/小时。

好多东说念主心爱P-51D的外形，合计它是最漂亮的干戈机器之一。

P-51“野马”系列走动机的涂装。

与天下思象的不同，外形纤弱的P-51“野马”的坚固进度并不比P-47“闪电”差几许。