河南省最近公布了《加快客流莳植升迁郑州航空港站空洞效益行径决策》，内部说会建条叫郑信城际铁路的铁路，往时这条铁路要通到郑州航空港高铁站，匡助航空港区更好地发展。

这份文献说了，这条城际铁路全长差未几264公里，要从郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳这五个城市途经，预测2030年开工，2035年能跑起来。刻下还在盘考阶段，站点还没细则。如若一切顺利，本年就能完成盘考论证和初步盘考，这条铁路对臆测京广高铁河南段很热切。

郑信城际铁路的许昌到漯河路段照旧定了路子，它将与郑阜高铁并肩向南，穿过许昌北站，接着沿着许昌北到许昌东的臆测露馅走，最终会与京广高铁平行到达漯河，这便是漯河的郑许漯城际铁路斟酌。不外，漯河到信阳的具体路子还在盘及第，还没细则呢。

（1）京广高铁这样沉重，齐快挤不下了，速即得建个二线来缓解压力。

刻下京广高铁照旧很挤了，额外是长沙到广州那一段，再加车齐难了，但民众如故念念坐车，是以再建条京广高铁二线是挺热切的。好家伙，广清永高铁的初步盘考照旧通过了，正在进一步盘考呢，这是京广高铁二线里阐扬最快的一段。湖北那块还没动静，河北那里野心用京雄城际、石雄城际，还有石家庄到邯郸的那段（石雄城际往南蔓延），河南这边便是刻下的郑信城际铁路。往时这些露馅连起来，就能变成一条新的京宏大通谈。

（2）郑信城际方向穿越不少莫得高铁障翳的县区，从而助力这些地区圆了高铁梦。

郑州到信阳的城际铁路往时会臆测郑州航空港站，因为这是河南我方主导的表情，是以它进程的所在好多齐是刻下莫得高铁障翳的所在，比如鹤壁的淇县、漯河的临颍，还有驻马店的西平、遂和煦确山等好多县城。这对驻马店来说是个大好音信，因为刻下驻马店的高铁资源很稀缺，连它底下的县城齐没通高铁，而这条郑信城际铁路就能帮驻马店大部分县城处罚高铁的鬈曲。

这郑信城际铁路终于要来了云开体育，固然得等上五年才可能动工，但耐烦的恭候老是值得的，一朝动工，对驻马店来说征服是大喜事。