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　　作 者丨郑玮

　　编 辑丨周上祺

　　3月29日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上发言暗示，手脚汽车行业左右部门，工业和信息化部将进一步长远行业解决转变，照拂推动汽车坐褥企业集团化解决，笼统整治“内卷式”竞争，建议汽车行业企业从看重限制增长向看重限制和效益双擢升周折，把竞争重心从拼价钱转到提质地、优职业上。

　　同日，国务院国资委干系负责东谈主也在论坛上明确建议，将对整车央企进行计谋性重组，提高产业兼并度，世界汽车产业河山再逆风浪。

　　回望2024年，变革信号已初露脉络。21世纪经济照拂院梳理数据发现，2024年世界汽车总产量已达3155.90万辆，汽车产量破百万的“百万俱乐部”省份也从11个扩容至12个。其中，除广东、北京“守擂”得手外，安徽、江苏、陕西等省份依托比亚迪等新能源车企的加速狂飙拉动世界排行高潮，而受传统车企增幅放缓影响，上海、湖北、吉林等省份则迎来不同经由的着落。高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。

　　从产能结构看，新能源汽车也已成为撑握汽车产业新一轮增长的重要能源。2024年，在世界置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比向上50%的省份增多到6个，永诀是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。

　　濒临这一趋势，国务院国资委已启动执行新能源汽车布局发展活动决策，广东、安徽、重庆、浙江、吉林、北京等省份也在2025年政府责任叙述中明确建议，将通过开发产业创新实验室、鞭策智驾试点、完善充放电网罗等措施支握新能源汽车产业发展。

　　将来，在新一轮产业重组调遣下，世界汽车产业河山或将再度迎来新变化。

　　“百万俱乐部”变局

　　据国务院国资委干系负责东谈主暗示，这次推动整车央企进行计谋性重组的方针是：兼并央企的研发制造和市集等上风资源，打造具有全球竞争力、领有自主中枢本事，引颈智能网联变革的世界一流汽车集团。不错看到，重塑竞争上风是这次产业重组调遣的重要见识。

　　从现时世界汽车产业河山分散看，哪些省份竞争力更强？

　　21世纪经济照拂院梳理数据发现，2024年，世界汽车产量达到3155.90万辆，其中汽车总产量破百万的“百万俱乐部”省份从11个扩容至12个，广西凭借全年110.84万辆的汽车产量得手拿下“百万俱乐部”入场券。

　　手脚汽车工业大省，广东仍然稳坐“头把交椅”。2024年，广东全省汽车产量达到570.74万辆，同比增多52.44万辆，总量最初排行第二的安徽超300万辆，继续稳居世界首位。从整车企业分散情况看，当今广汽、比亚迪和小鹏等一批头部及新势力车企总部均位于广东，其中2024年广汽和比亚迪汽车产量永诀达到191.66万辆、430.4073万辆。

　　同期，均在省会城市落地比亚迪坐褥基地的安徽、陕西两省也成为2024年汽车产量排行大幅高潮的“黑马”。

　　其中，安徽全年汽车产量同比增长53.23万辆，增幅位居世界之首，拉动汽车总产量达到262.03万辆，跃升世界第二。除2024年孝敬了约95万辆整车产量、2025年产量瞻望将达132万辆的比亚迪合肥工场外，当今安徽省内还汇聚有江汽、奇瑞、蔚来（中国总部）等一批整车企业总部。

　　与安徽比拟，陕西汇聚的车企总部数目相对较少，但头部车企落地工场的产能上风凸起。2024年，陕西全省汽车产量达到175.35万辆，同比增长28.34万辆，其中比亚迪在陕整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的1/4，祯祥在陕基地产量52万辆，约占祯祥汽车集团总产量的1/4，拉动全省汽车产量排行从2023年的第10位高潮至2024年的第7位。

　　从上述数据中不错直不雅看见，头部整车企业的发展态势对区域产业集群发展起到决定性作用。而同期部分传统车企增长“失速”也对不少省份汽车产业带来冲击。

　　从排位来看，2024年上海、湖北、吉林等省份汽车产量在世界的排行永诀下降3位、3位和1位，而从产量上看，上海、湖北、吉林三省的汽车产量也已永诀链接2年、7年和5年下降。区域汽车产量链接下降背后，是上汽、东风、一汽等一批传统车企增长幅度的相对放缓。

　　2024年，上汽集团产量为401.02万辆，同比下滑20.20%，销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。猬缩旗下新能源汽车销量达123.4万辆、同比增长9.9%外，上汽集团旗下上汽巨匠、上汽通用、上汽通用五菱等合伙品牌销量永诀下降5.51%、56.54%和4.49%。

　　东风汽车也呈现出访佛发展轨迹。2024年，东风汽车集团股份有限公司全年产量为188.1204万辆，同比下降10.4%，其中以岚图汽车、猛士科技等子品牌为代表的新能源汽车产量增长14.2%，东风日产、东风本田等合伙品牌产量则永诀下降14.1%和28.3%。

　　跟着新能源汽车产业更动到来、一批国产自主品牌快速崛起，传统车企发展花式转型亟待加速。

　　此外，值得看重的是，从时常洗牌的世界汽车产业河山中也娇傲出另一个信号：高频的排行变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。

　　对此，国度发展转变委干系负责东谈主也在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上暗示，现时我国汽车行业无序竞争的问题比较凸起，不仅短期内形成行业利润下降，始终下去，还将影响本事创新、质地安全，疲塌产业竞争力，将加强汽车市集价钱监测，严格市集监管，守牢质地安全底线，循序招商引资，按照加速构建世界赞成大市集的条款，突破场合保护和市集分割。

　　辛国斌也暗示，将进一步长远行业解决转变。加速生动车坐褥准入解决条例立法，完善企业退出机制。鞭策汽车坐褥准入解决转变，纠正准入审查本事条款。

　　“头部玩家”下一程：押注新能源智驾

　　从国务院国资委建议的发展方针看，这次整车央企计谋性重组背后还有两个重要词：新能源、智能驾驶。

　　为何干注新能源？信号也藏在2024年汽车产业河山之中。从产能结构看，2024年，在世界置身汽车产量“百万俱乐部”的12个省份中，新能源汽车产量占比向上50%的省份增多到6个，永诀是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比2023年增多了4个。

　　从增量上看，2024年广东新能源汽车产量同比增多108.60万辆，增幅领跑世界，重庆（45.29万辆）、江苏（49.28万辆）两省份新能源汽车产量增幅均向上40万辆，安徽（35.46万辆）、浙江（32.39万辆）、广西（32.88万辆）三省份产量增幅均向上30万辆。同期，汽车“百万俱乐部”中共有8个省份新能源汽车增量高于汽车总增量。

　　新能源汽车已成为撑握汽车产业新一轮增长的重要能源。

　　濒临新能源汽车的茁壮增长趋势，国务院国资委已启动执行新能源汽车布局发展活动决策，以整车居品为突破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。据悉，2024年三大汽车央企新能源汽车径直投资兑现同比增长35%，在投资总数中占比超70%，“三电”（电板、电机、电控系统）的重要资源也已兑现自主掌控，近地坐褥。

　　除央企外，21世纪经济照拂院梳理汽车“百万俱乐部”省份政府责任叙述发现，广东、安徽、重庆、上海、吉林、北京等省份已在2025年政府责任叙述中明确建议，将通过开发产业创新实验室、鞭策智驾试点、完善充放电网罗等措施进一步支握新能源汽车产业发展。

　　其中，2025年广东省政府责任叙述建议，要空闲扩大新能源汽车产业最初上风，加强能源电板、智能驾驶等重要中枢本事攻关，鞭策国度智能网联汽车“车路云一体化”诈欺试点城市开发，并建议新建新能源汽车大家充电桩超1.17万个。

　　安徽则在2025年省政府责任叙述中明确，要开发新能源智能网联汽车等省实验室和产业创新照拂院，并加速汽车、新能源等海外调和产业园开发，加速新能源和智能网联汽车全产业链绽开创新，构建“车能路云”交融发展生态，打造具有海外影响力的新能源汽车产业创新中心。

　　部分省份一经开动动作。本年3月，广东发布《广东省交通运载高质地发展三年活动决策（2025—2027年）》娇傲，将长远新能源公交车诈欺，兑现城市公交电动化率100%，同期鞭策广州南沙城市出行自动驾驶先导诈欺试点责任。近期，广汽集团干系负责东谈主也娇傲，将来三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，全面遮盖纯电、增程、插混等扫数主流新能源能源体式，并普及搭载L2++等智能驾驶本事。

　　本年2月，重庆召开“开发‘六区一高地’”主题新闻发布会，明确建议“2025年新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%”的方针。同期，长安汽车认真发布“北斗天枢2.0”计较，晓喻长安汽车从2025年起将不再开发非智能化新址品，将来3年将推出35款数智新汽车，长安旗下深蓝汽车也与华为认真签署全面长远业务调和左券，将全面推动智能网联汽车畛域的调和。

　　陪同将来产业重组整合的纵深鞭策和前沿本事的加速迭代，世界汽车产业河山还远不决型。

　　SFC

背负裁剪：凌辰 云开体育